Арест Гона ставит под сомнение будущее альянса Renault-Nissan

В течение многих лет французский Renault и японский Nissan боролись за то, чтобы заработать деньги в мировом автомобильном бизнесе. Затем пришел Карлос Гон,

исполнительный директор Renault, который помог создать беспрецедентный трансконтинентальный альянс, объединив части обеих компаний, чтобы разделить инженерные и технологические расходы.

И теперь арест Гона в Японии за предполагаемые финансовые нарушения в Nissan может поставить под угрозу почти 20-летнее существование альянса.

64-летний Гон, родившийся в Бразилии, учившийся во Франции и имеющий ливанское наследие, на этой неделе должен будет уйти со своего поста в качестве председателя Nissan. Он также может потерять свои должности генерального директора и председателя Renault, что угрожает альянсу, созданному в 1999 году, который теперь продает более 10 миллионов автомобилей в год.

Он был «связующим звеном, которое объединяет Renault и Nissan», - пишет аналитик Bernstein Макс Уорбертон в записке для инвесторов. «Можно прийти к выводу, что теперь между Renault и Nissan возникнет пропасть».

Представители Nissan заявили, что после ареста за якобы злоупотребление фондами компании и неправильное представление доходов Гон будет уволен. Это открывает лидирующую позицию в альянсе, в котором Гон по-прежнему официально занимает позицию генерального директора и председателя.

Два года назад Гон добавил к альянсу Mitsubishi. Перед этим крошечный автопроизводитель был втянут в скандал в связи с обманом в расходе топлива. Гон даже придерживался идеи полного слияния трех компаний.

«Из-за сегодняшних событий любая перспектива такого слияния рассыпается в пух и прах», - написал в примечании инвесторам Майкл Хьюсон, главный аналитик CMC Markets в Лондоне.

Генеральный директор Nissan Хирото Сайкава публично раскритиковал идею прямого слияния. Так что с уходом Гона с Nissan и, вероятно, с Renault, компании вряд ли станут ближе.

В данный момент компании обмениваются технологиями, и они экономят деньги, совместно покупая компоненты.

Взаимоотношеня между компаниями настолько переплетаются, что их разделение будет очень сложным, утверждает аналитик Kelley Blue Book Мишель Кребс. «Я не предсказывал бы его крах», сказала Кребс об альянсе (фото-Ecole polytechnique/wikimedia).